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刚刚!首批民航客机落地大兴国际机场

本文来源于财经网 2019-05-13 10:00:02
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财经网讯 

今天上午9点半,北京大兴国际机场终于迎来了首批航司和民航客机!上午9点33分,中国南方航空A380 B-6138航班平稳落地大兴机场,随后在半个小时内,东航A350、国航747-8、厦航787-9四架试飞飞机全部到达大兴国际机场。

四架飞机上没有一名差旅乘客,但却配备了各家最精锐的机组,局方和航司领导也分布在各家的飞机上。因为这是根据民航局统一部署,由四家航司执行的大兴机场飞行程序试飞任务,在落地大兴机场后,四架飞机将在短暂停留后从大兴机场起飞,返回首都机场。

北京大兴国际机场为什么要试飞?

据华北民航局相关负责人透露,试飞是飞行程序批复和相关行业验收的重要前置条件,对机场开航具有重要意义。

就像车在道路上、火车在轨道上行驶一样,飞机在天空上飞行也有路,而且这些“天路”是立体的,在不同的高度有交叉有重叠,在天上形成一个空中“立交桥”网络。在天上“修路”,首先要保证安全性,充分考虑地形条件、周边空域、飞机性能等多方面因素。如果把机场比喻成车库,把航路航线比喻成二环三环,那么从车库出发到环路之间的这段路程就是飞行程序。飞行程序主要由空管部门参与设计,华北空管局是北京大兴国际机场飞行程序的“设计师”,试飞就是对这些天空中新增道路的安全性和合理性进行验证。

华北空管局大兴空管中心副主任颜晓东介绍,每架飞机每次离港就验证一次离场程序,每架飞机飞往机场就验证一次进场程序,飞机对正跑道前验证的是进近程序。“如果验证成功,说明大兴机场的这套飞行程序可以交付,也就是说飞行员如果按照这套飞行程序来飞,就能够使飞机安全、正常地完成起飞、降落。”

据悉,大兴机场共新增飞行程序94项,此次试飞,将对12项飞行程序进行验证,其中包括进近程序4项,进港程序4项,离港程序4项。华北空管局将根据此次验证飞行结果对飞行程序进行调整并形成最终的飞行程序报告,在取得飞行程序正式批复后,大兴机场才能够顺利通航。

其实,这已不是大兴机场的首次试飞。早在1月22日至2月24日期间,由中国民航飞行校验中心承担飞行校验任务,大兴机场已完成了112小时的飞行校验,当时的校验内容包括4条跑道,7套仪表着陆系统,7套灯光,1套全向信标及测距仪和飞行程序,验证了机场具备接待民航客机的能力。

(编辑:王思思)
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